1962年9月，一則消息震驚國際。
一架U-2高空偵察機被我空軍擊落，打破了此型高空偵察機“不可能被擊落”的神話。此后5年間，我因敵施策，又陸續(xù)擊落4架U-2飛機，成為世界上擊落U-2飛機最多的國家，也讓敵方不敢再輕易侵入我國領(lǐng)空。
對于當(dāng)時的新中國來說，想在條件落后的情況下用自己的防空利器捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空，是難事兒，但想鑄造堅不可摧的護國安民之盾，只能決命爭首，艱苦攻關(guān)。
加大力氣自行仿制地空導(dǎo)彈
在中國人民革命軍事博物館，一處飛機殘骸前常常有不少人駐足，它就是U-2飛機，60多年前由中國人民空軍地空導(dǎo)彈部隊擊落。
在上世紀(jì)60年代，U-2飛機是最先進的偵察機，被稱為“黑寡婦”“蛟龍夫人”，由美國洛克希德·馬丁公司研制，裝備有當(dāng)時最先進的電子偵察設(shè)備，其航空照相設(shè)備開機時，垂直攝影每張照片大約能覆蓋150平方千米的區(qū)域，傾斜攝影每張照片可覆蓋約400平方千米的區(qū)域。
1949年11月，在美國的提議下，巴黎統(tǒng)籌委員會秘密成立，委員會對蘇聯(lián)等社會主義國家進行貿(mào)易封鎖和出口管制，一定程度上阻礙和限制了我國科研之路的發(fā)展。在中國和蘇聯(lián)進入“蜜月期”后，1957年10月15日，中蘇兩國在莫斯科簽署了《國防新技術(shù)協(xié)定》，蘇方將提供給中國包括地空導(dǎo)彈在內(nèi)的4種型號導(dǎo)彈。
1958年11月23日，夜色籠罩著滿洲里火車站。一列火車駛進車站，車上裝的是從蘇聯(lián)運來的薩姆-2（C-75）地空導(dǎo)彈，這是蘇聯(lián)提供給中國仿制的型號之一。1957年，薩姆-2在蘇聯(lián)定型，是當(dāng)時世界上性能先進的防空武器系統(tǒng)之一，也是U-2飛機的“致命天敵”。
就這樣，在蘇聯(lián)的幫助下，中國地空導(dǎo)彈研制工作艱難起步。
為了獲取我國尖端武器的研制進展，從1959年開始，U-2飛機多次進入我國領(lǐng)空進行偵察。1960年，我國開始著手建立核工業(yè)基地、核試驗基地和導(dǎo)彈發(fā)射基地，美國派出各種低空偵察機侵入我國領(lǐng)空，大多數(shù)被空軍擊毀，因此，U-2飛機前來偵察的次數(shù)越來越多。
從1962年1月起，U-2飛機頻繁進入大陸，在半年時間里，U-2飛機對大陸的偵察飛行達11架次之多。
面對U-2飛機的挑釁，高射炮和殲擊機都無能為力，中央軍委及空軍領(lǐng)導(dǎo)十分焦急，能對付U-2飛機的只有從蘇聯(lián)引進的薩姆-2，但數(shù)量畢竟很有限。
面對剛剛建立起來的國防工業(yè)基礎(chǔ)，黨中央發(fā)出了“自力更生，奮發(fā)圖強”的號召，要求用自己的力量發(fā)展中國的國防事業(yè)。主管國防科研工作的聶榮臻元帥決定，在引進蘇聯(lián)薩姆-2的基礎(chǔ)上，一方面裝備部隊，另一方面仿制生產(chǎn)，研制中國第一代中高空地空導(dǎo)彈。
“543”成為薩姆-2的仿制代號。
“‘543’運到中國后，中央決定拿出一套用于科研、一套用于靶場試驗、其余幾套作戰(zhàn)使用?！焙教於憾坷蠈＜矣嬍婪獏⑴c了“543”的仿制和改進工作，他是哈爾濱軍事工程學(xué)院導(dǎo)彈專業(yè)的第一批學(xué)生。
1959年，“543”相關(guān)資料陸續(xù)到達。1960年上半年，蘇聯(lián)專家也先后到齊，資料翻譯工作全面展開。國防部五院的技術(shù)人員有的翻譯資料、消化吸收資料內(nèi)容，有的深入工廠參觀實踐。
1959年張履謙前排（左一）等人在風(fēng)雪時節(jié)奔赴紅旗一號導(dǎo)彈雷達試驗場的途中
為加強“543”仿制工作，1960年5月，國防部五院下發(fā)文件，任命二分院副院長錢文極為“543”總設(shè)計師，徐馨伯為“543”副總設(shè)計師，陳懷瑾為“543”彈體主任設(shè)計師。
1960年7月，正當(dāng)仿制工作剛剛?cè)嬲归_時，蘇聯(lián)突然撕毀協(xié)議，撤走專家，停止了技術(shù)援助，甚至帶走了重要技術(shù)圖紙，一時間，各項工作陷入了缺人才、缺技術(shù)、缺器材、缺經(jīng)驗的困境?！?/span>543”仿制工作被迫處于半停滯狀態(tài)。
“要發(fā)揮中國專家的積極性，依靠自己的技術(shù)力量，把‘543’仿制出來。”面對困境，聶榮臻指出。二分院科研人員化憤怒為力量，加大力氣自行仿制地空導(dǎo)彈。
到1961年9月，二分院已經(jīng)集中了一支包括錢文極、蔡金濤、吳朔平、黃緯祿、梁思禮、張履謙、陳懷瑾等專家在內(nèi)的科技專家隊伍，他們成為地空導(dǎo)彈戰(zhàn)線上重要的科研力量。
第二年，中央決定恢復(fù)“543”導(dǎo)彈的仿制工作，要求集中力量抓好這項工作，并對“543”仿制工作提出明確的要求：自力更生，依靠自己的技術(shù)力量，仿出“543”、吃透“543”、改進“543”。
1964年，“543”正式定名為“紅旗一號”，成為我國仿制的第一個地空導(dǎo)彈型號。1964年12月，“紅旗一號”完成了在工廠按圖仿制的階段，轉(zhuǎn)入批生產(chǎn)，仿制工作基本完成。
“543”仿制成功，使我國逐漸掌握了地空導(dǎo)彈的制造技術(shù)，培養(yǎng)出專業(yè)的隊伍和人才，有了一條完整的地空導(dǎo)彈生產(chǎn)線，形成了輻射多地區(qū)的全套生產(chǎn)協(xié)作網(wǎng)，在仿制生產(chǎn)的同時，也為今后開展自主研制打下了基礎(chǔ)。
“我們要解決問題，就要自己研制出這些器件。雖然沒有蘇聯(lián)專家在，但是當(dāng)時我們青年都非?？炭?，努力把問題想透，做好反設(shè)計工作?！崩走_與電子技術(shù)專家、中國工程院院士張履謙回憶。
在偵察與反偵察戰(zhàn)役中獲勝
由于飛得高、續(xù)航時間長，還具有很強的電子對抗能力，U-2飛機號稱“不可能被擊落”，在2萬多米的高空“暢行無阻”。
“當(dāng)時咱們沒有能夠打到這么高的裝備，U-2飛機在高空中‘肆無忌憚’?！睆埪闹t介紹，“為了對抗U-2飛機，紅旗地空導(dǎo)彈的研制也有很高要求，要能看得遠、靈敏度高，還要具備更強的抗干擾能力?！?/span>
1962年9月9日，我國第一次擊落了U-2飛機。當(dāng)日，一架U-2飛機離開桃園機場，經(jīng)福州、南平，沿鷹廈鐵路上空北進。待敵機返航時，空軍地空導(dǎo)彈部隊出其不意，一舉擊落了U-2飛機。
被擊落的U-2高空偵察機殘骸
之后，美國在飛機上安裝了電子偵察接收報警系統(tǒng)。從1963年1月至9月，U-2飛機又先后17次深入內(nèi)地偵察，“543”導(dǎo)彈多次發(fā)射未能命中，敵方飛機總是能轉(zhuǎn)變航向，擺脫導(dǎo)彈襲擊。
面對狡猾的敵人，負責(zé)雷達工作的張履謙等人提出了解決方案：即“近打、快打”方案，也就是“543”導(dǎo)彈的制導(dǎo)雷達先不開機，借用高射炮瞄準(zhǔn)雷達或其他雷達作遠程追蹤，待敵機飛近時再開啟制導(dǎo)雷達迅速發(fā)射導(dǎo)彈，這樣即使U-2飛機改變航向它也來不及逃走。
1963年11月，我國第二次打下了U-2飛機。當(dāng)U-2飛機離“543”陣地只有35千米時，我方快速啟動制導(dǎo)雷達，8秒內(nèi)3發(fā)導(dǎo)彈連射，擊中目標(biāo)。采用“近打、快打”戰(zhàn)術(shù)，獲得了完全成功。
制導(dǎo)雷達站
之后，敵方又安裝了更加先進的電子偵察接收報警系統(tǒng)，它能更加準(zhǔn)確地識別“543”制導(dǎo)雷達。我軍繼續(xù)苦練本領(lǐng)，進一步壓縮“543”制導(dǎo)雷達開機時間。
1964年7月7日，U-2飛機再次入侵，在目標(biāo)距離32千米時，我方啟動制導(dǎo)雷達，3秒內(nèi)3發(fā)導(dǎo)彈連射，第三次擊落了U-2飛機。
3個多月后，我國第一顆原子彈爆炸成功，成為世界上第五個擁有核武器的國家。對此，在2個月時間里，美國和臺灣當(dāng)局先后11次出動U-2飛機進入大陸偵察。
1964年11月26日，一架U-2飛機進入大陸，地面的制導(dǎo)雷達準(zhǔn)確地抓住了目標(biāo)，連射3發(fā)導(dǎo)彈，但敵人的飛機卻安然無恙。在進行專題研究時，張履謙斷定U-2飛機上安裝了一種欺騙式引偏干擾系統(tǒng)，并提出了最有效和最簡便的抗干擾對策，即只要將我方制導(dǎo)雷達的發(fā)射信號改為照射雷達連續(xù)發(fā)射信號，敵方的引偏干擾系統(tǒng)就會失靈。
1965年1月10日，一架安裝了欺騙式引偏干擾系統(tǒng)的U-2飛機入侵，采取照射雷抗干擾對策后，我方3發(fā)導(dǎo)彈連發(fā)，又將其擊落。這是我國第四次擊落美國U-2飛機，也是第一次在夜間擊落敵機，更是采用仿制的紅旗一號導(dǎo)彈擊落的第一架U-2飛機。
這也是5次擊落U-2飛機中令張履謙印象最深的一次，“在第四次任務(wù)中，我參與制定了‘以其人之道，還治其人之身’的應(yīng)對方案，很高興，我猜透了敵人的思路，在敵我斗爭中，雙方在斗技術(shù)、斗智力、斗智慧?！?/span>
工作人員勘察被擊落的U-2高空偵察機殘骸
為了盡可能擺脫對蘇聯(lián)技術(shù)的依賴，1964年1月，國防部五院下達了在“543”導(dǎo)彈仿制成功的基礎(chǔ)上，研制“紅旗一號”改進型導(dǎo)彈的任務(wù)。任務(wù)的技術(shù)指標(biāo)主要是擴大作戰(zhàn)空域，提高命中精度和抗干擾性能。1965年4月19日，中央軍委將“紅旗一號”改進型導(dǎo)彈命名為“紅旗二號”，成為我國首型自主研制的地空導(dǎo)彈。
在設(shè)計人員和工藝人員密切配合下，“紅旗二號”自主研制進展迅速。1967年7月，“紅旗二號”研究設(shè)計定型，批量裝備部隊。雖然在外形上看，“紅旗二號”與“紅旗一號”基本一致，但在性能上實則有了很大提高。
1967年9月，我國用“紅旗二號”擊落第五架U-2飛機，這次任務(wù)正式開啟了“紅旗二號”保衛(wèi)中國領(lǐng)空的序幕。“之后，U-2飛機再也不敢侵犯中國領(lǐng)空。”張履謙說。“紅旗二號”為國家服役長達50多年，一直是捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空的防空利器。
“如果把打U-2飛機這場作戰(zhàn)看作是偵察與反偵察的戰(zhàn)役，那么戰(zhàn)役的最后勝利是屬于我們的！”計世藩慷慨地說。
“我們是從報紙上看到的打下U-2飛機的消息。等到U-2飛機不敢再來侵犯中國，我們才真正感到特別高興、特別舒心。”計世藩講述，這場戰(zhàn)役還創(chuàng)造了兩個“世界第一”，一是中國成為打掉U-2飛機最多的國家，另一個是這場戰(zhàn)役被稱為“世界航空史上最早的一場電子戰(zhàn)”。
紅旗二號導(dǎo)彈
以“紅旗二號”為基礎(chǔ)，我國之后又研制出“紅旗二號甲”和“紅旗二號乙”。紅旗二號系列地空導(dǎo)彈定型后大量裝備部隊，多次參加國慶閱兵式等。
“這是一項很了不起的工程”
從“紅旗一號”仿制生產(chǎn)，到“紅旗二號”改進設(shè)計，中國地空導(dǎo)彈經(jīng)歷“從無到有、從小到大”的創(chuàng)業(yè)時期。這對于我國培養(yǎng)第一代又紅又專的科學(xué)技術(shù)隊伍起到了關(guān)鍵奠基作用。他們吃苦耐勞，為我國導(dǎo)彈事業(yè)的起步、發(fā)展作出重要貢獻。
在當(dāng)時，新中國培養(yǎng)的大學(xué)生大體可分為兩部分。一部分是留蘇回國的，大部分是新中國自己培養(yǎng)的，這些年輕人為了盡快改變我國國防尖端事業(yè)的落后狀態(tài)，勤奮好學(xué)，能吃苦、肯鉆研，很快成為科研生產(chǎn)的有生力量。
作為中國第一代地空導(dǎo)彈的總設(shè)計師，錢文極曾欣慰地感嘆：“從1959年到1965年這六七年時間內(nèi)，從完全不懂導(dǎo)彈技術(shù)為何物的青年學(xué)生，達到能掌握當(dāng)時世界上最先進的地空導(dǎo)彈設(shè)計技術(shù)，而且形成了幾千人的完整的設(shè)計隊伍，這是一項很了不起的工程！”
“不弄明白，怎么完成任務(wù)，怎么更早地研制出我們自己的導(dǎo)彈？”后來任“紅旗二號”總設(shè)計師的陳懷瑾總是這樣說，他專業(yè)學(xué)的是無線電，與導(dǎo)彈專業(yè)并不完全對口。但他謙遜好學(xué)，帶領(lǐng)團隊邁出我國自主研制防空導(dǎo)彈的關(guān)鍵一步。
這樣在工作中邊干邊學(xué)，是當(dāng)時的常態(tài)。
1958年3月，哈爾濱軍事工程學(xué)院新增導(dǎo)彈專業(yè)，計世藩從航空系雷達、通信與導(dǎo)航專業(yè)三年級轉(zhuǎn)入導(dǎo)彈專業(yè)。
“當(dāng)時，我們的專業(yè)課就是全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)‘543’導(dǎo)彈系統(tǒng)，根據(jù)‘543’的具體情況，老師列出上百個制導(dǎo)雷達站的反設(shè)計題目，作為畢業(yè)設(shè)計的題目?！睂τ嬍婪獊碚f，剛接觸反設(shè)計的時候感到困難多、壓力大，而反設(shè)計題目與自己所學(xué)專業(yè)并不相同，他還曾找過老師要求更換題目。
“老師回復(fù)我‘題目不能換，這是原則。你現(xiàn)在馬上就要畢業(yè)工作了，工作中遇到的問題需要你解決，你必須去面對它、解決它’。老師的話打動了我的心，也大大提高了我對畢業(yè)論文的認識?！庇嬍婪貞?。畢業(yè)后，他加入二分院，正式開始一生的導(dǎo)彈設(shè)計工作。
“我趕上了一個好時代，一個蓬勃發(fā)展、積極向上、日新月異的時代。能在這樣的時代里參與航天事業(yè)發(fā)展的早期工作，成為拓荒者的一員，感覺很值得，很高興。”計世藩說。
新中國成立初期，全軍加起來總共只有幾十部雷達，懂雷達搞雷達的人也是少而又少。在清華大學(xué)時，張履謙所學(xué)是電機工程專業(yè)，畢業(yè)后被分配到軍委通信部工程師室搞雷達工作，雖有些基礎(chǔ)，但畢竟雷達是當(dāng)時的高新技術(shù)，與所學(xué)課程相差甚遠。
1984年10月1日，“紅旗二號”參加新中國改革開放后的首次國慶閱兵
“除了技術(shù)困難，第二就是人才方面的困難，當(dāng)時一無器材，二無人才?！鞭D(zhuǎn)入二分院后，張履謙所在的研究室大概有40人，除少數(shù)幾個人外，全是新同志，大學(xué)生、中技生，以及大學(xué)沒有畢業(yè)就被“拔青苗”的學(xué)生。這些學(xué)生大多沒有做過設(shè)計工作，工作經(jīng)歷最豐富的張履謙工齡其實也不到10年。
為了攻克雷達技術(shù)難關(guān)，張履謙曾花12年時間，“啃”完了28本、堆起來約有1米高的美國英文原版《雷達叢書》，這個時間也是他精打細算擠出來的?！爱?dāng)時沒有禮拜六，我每個禮拜天看4個小時，一個小時看多少頁，再加上所有節(jié)假日，算著可以用12年讀完?！睆埪闹t說，“書中有很多經(jīng)典原理，我可以用到仿制‘543’的工作中，這樣不僅能夠堅持，還能夠深入，后來還能指出來書里有哪些錯誤?！?/span>
為什么年紀(jì)輕輕就可以挑起雷達研制工作的大梁，面對這樣的疑問，張履謙回答：“那時候毛主席接見我們，他說‘湖南人是不信邪的’。在工作的時候，我也確實沒有感覺過哪個東西不能克服的，與天奮斗、與地奮斗，人生總是要不斷奮斗。什么事情都是干出來的。”
當(dāng)時，聶榮臻對從事國防科研工作的同志，提出了要發(fā)揚嚴(yán)格、嚴(yán)肅、嚴(yán)密的“三嚴(yán)作風(fēng)”的指示，張履謙認真地在工作中予以貫徹。
1964年2月6日，聶榮臻給張愛萍、錢學(xué)森等去信，對張履謙的先進事跡作了批示。國防部第五研究院根據(jù)批示，將張履謙樹立為全院學(xué)習(xí)的標(biāo)兵。當(dāng)時還印發(fā)了《向張履謙同志學(xué)習(xí)》的小冊子，向國防科技界宣傳介紹了張履謙的先進事跡。
中國人民革命軍事博物館展出的“紅旗二號”模型。記者 任悅鳴 攝
張履謙常常被稱為我國電子對抗工作的主要開創(chuàng)者或奠基人，而他則謙虛地表示：
“我個人的貢獻，就是大海里的一滴水，個人沒什么了不起的。我只起到一枚螺絲釘?shù)淖饔?。”（?顧航瑜）
